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MP ULTRA RAILWAY JOINT

Ultra Railway Joint 구조
Ultra Railway Joint 특허권
● 특허권 : 제0412778호
Ultra Railway Joint Series 공통 특징
● 본 제품의 특성
- 철도교용 신축이음장치 상단에 궤도직접하중 완충분산고무를 설치하여 신축이음장치의 파손을 극소화시킴.
- 적용 교량
- 철도교의 신설 및 보수공사에 다양하게 적용
- 내구성
- 철도용 도상자갈 침투 예방으로 내충격, 내구성, 내마모 등에 우수함.
- 부상방지 효과
- 본체 Angle 구조에 부상방지 역톱니형 앵커로 측판에 일체화시켜 지진시 부상방지 효과 큼.
- 진동 및 소음
- 신축고무를 장착하여 진동을 고무가 흡수하도록 구조설계하여, 진동 및 소음을 흡수함.
- 시공의 정밀성
- 앵커의 톱니 홈에 철근을 넣고 작업을 하므로 시공성이 뛰어나며, 일정한 배근으로 시공이 정밀하고, 수평 유지구를
- 장착하여 신축이음장치의 유간조절 및 Pre-setting이 가능함.
- 방수성 및 이물질 침입 차단
- 일체화된 신축고무를 장착하여 누수가 완전방지되며, 이물질 침입을 차단하여 유지보수가 불필요함.
- 공극방지구조
- 신축이음장치 외측에 후타재 타설시 공극이 전혀 발생하지 않음.
- 경제성
- 우수한 내구성 및 설치후 유지보수의 교체 Cycle이 길어 정부의 예산 절감 효과가 높음.
Ultra Railway Joint 규격
 
(단위 : mm, Kg/m, 상시온도 15℃ 기준)
규 격 신축량 제품길이
(허용오차)
제품길이
제품높이 중 량 비 고
상 판 최대
(앵커포함)
MP URJ #30 R
30(±15)
5,000(±5)
170
540
97
30
상판
보호강판,
Straight형
MP URJ #50 R
50(±25)
5,000(±5)
180
550
97
31
MP URJ #80 R
80(±40)
5,000(±5)
225
595
97
36
MP URJ #100 R
100(±50)
5,000(±5)
235
605
97
44
Ultra Railway Joint 시공사진